前回はキーをジーンズのポケットに入れたままだから、エンジンかからなかったのかも。
今日は車内に置いてたら、ドア開けたままでもエンジンかかりました。
うちのレカロのシートレールは、以前も書いたと思うけど「スーパーローポジション」というものを使ってます。
通常のより更に３センチ程低くなるそうな。
背の低い私にはねぇ・・・
クッションしいても見えづらいし、
シートを可能な限り前にずらしてもペダルが遠い。
↑これはローポジには関係ない？）
・・・ので、運転姿勢がかなり悪いです（Ｔ＿Ｔ）
若干、ヤンキー気味（￣▽￣；
そしてドア、重たい。
バック駐車時（←隣どちらか空いてれば挑んでます）にドア開けて後方確認したくても、ドア重くて（ハンドルも重いねぇ）なかなか上手くいかず。
私に余裕もないから、切り替えしてる最中などカチャカチャ中途半端な状態でドアが泳いでますm(＿ ＿；)m
これは慣れかねぇ・・・（￣〜￣；）？
前回はまっすぐ停められたので、今日もさほど確認せず降りたら結構斜めってました（＞＿＜）
でも娘降ろしたあとだったんでやり直すのはもう無理。
エイトたるもの、斜めって停まってたらエイトに申し訳ないけど、許してくれ。
それにしても足元ホント狭いよね（- -；）
私でさえそう思うのだから、世の男性陣はもっと狭いだろうに。
よく我慢していられるなぁ。
まぁ色々思うことはあるけれど、とりあえず近所を走る分には何とかなりそう。
次の目標は都会を走る！と両隣停まっててもバック駐車する！です。
エイトが「え？マジ！？止めてくれ〜〜」と言ってそうですが、
頑張るじょd(^-^)
金額（エイトとアクセラの下取り）もさることながら、足元の狭さがものすごいネックで、アクセラ残してNAロードスター買い足した次第です。
試乗したのがATなんですけど、ATでアレじゃオレにはあの狭さでMTはありえないでつ＞＜
慣れなんでしょうけど
そうなんですよね。
はっきりいって、運転席ってセブンより全然狭いです。
その分、後部座席は広いんですが・・・。(#+_+)
ヒメ姉さん、だいぶ頑張られてますね〜。ヽ(^。^)丿
次の目標に向かって頑張って下さい。
エイトよりロードスターの方が狭そうな感じしますが、エイトの方が狭いんですね（￣▽￣；
ロードスターも試乗したことあるけどどんなだったか忘れちゃいました（汗）
確かにMTで左足も動かすこと考えたら・・・
そして渋滞なんかにはまったら・・・
「あ”〜〜〜〜！！」って叫んじゃいそうです（*￣0￣*）
＞gingitsuneさん
セブンより狭いんですか・・・（- -；）
セブン、一度乗ってみたいですが（運転はできませーん（＞＿＜））
そんな機会はなさそうだなぁ・・・
今日も運転しましたよ♪
バック駐車も割とすんなりいくようになりましたd(^-^)
・・・が、油断禁物ですね(^-^;)
雪降る前に目標達成したいところです(-＿☆)